Kleingartenkolonie Grüne Aue e.V. in Berlin
|
|
|
|
Am Samstag, den 14.September 2002 besuchten wir die Landes Gartenschau in Eberswalde und das Schiffshebewerk Niederfinow |
Auf dem Gelände des ehemaligen Gutsbezirks Eisenspalterei zwischen Finow und Eberswalde wird die postindustrielle Landschaft am Finowkanal auf der Landesgartenschau Eberswalde lebendig. |
|
|
|
| Relikte der Metallindustrie, die Dinosauriern gleich von vergangenen Zeiten künden, werden mit postmodernen Elementen kombiniert. | In diesem Spannungsfeld präsentiert sich in einem breiten Blumenband aus 29 Gärten moderne Gartenkunst als sinnlicher Blütenrausch |
|
|
|
|
|
|
|
Entlang des idyllischen Finowkanals schafft die erlebbare Industriegeschichte, eingebettet in einen modernen Park mit vielen Freizeit- und Erholungsmöglichkeiten, ein ganz besonderes Ambiente für die Landesgartenschau Eberswalde. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Schiffshebewerk Niederfinow....Der 1909-1914 gebaute Oder-Havel-Kanal besitzt im Gegensatz zum Finowkanal nur an der Havel und am Rand zum Oderbruch Schleusen. Der Abstieg von der 36-m-Talsandterrasse zum Oderbruch erfolgte früher über vier Schleusen mit je 9 m Höhenunterschied, die zu einer Schleusentreppe vereinigt waren. Das Schiffshebewerk Niederfinow war bei seiner Fertigstellung 1934 das weltgrößte der bis dahin existierenden 10 Hebewerke. Es beruht auf Naßförderung bei lotrechtem Hub. Der Trog (85 m lang, 12 m breit und 2,5 m tief) hängt an 256 Drahtseilen mit 256 Gegengewichten. Die Seile laufen über 128 zweirillige Seilscheiben. Der Ausgleich der Seilgewichte geschieht durch Ausgleichskettenglieder. So sind beim Heben und Senken des Troges nur Reibungswiderstände zu überwinden. Das Schiffshebewerk ist 60 m hoch, 94 m lang und 27 m breit. Der Trog wiegt 1500t, faßt 2700 m3 Wasser und ist (mit oder ohne Schiffe) 4200 t schwer. Er ist für Schiffe bis 1000 t ausgelegt Der Hebevorgang dauert 5, die gesamte Abfertigung etwa 20 Minuten. Gegen mögliche Havarien besteht bei eventueller Trogverkantung eine automatische Verriegelung. Im Kanalverlauf existieren mehrere Sicherheitstore. Eine Abdichtung aus Ton verhindert Sickerverluste. |